По-големи проекти и задачи разработени и изпълнени от “ТРАНССИСТЕМ” ООД :
* Изработка на техническа документация на ниво предпроектни проучвания и идеен проект за железопътната линия от Коридор 8 - Уачастък: Кичево - Граница Република Албания
2009г.
* Техническа помощ за модернизация на ЖП линия Видин - София (предпроекти, проучвания и идеен проект за нова ЖП - линия Видин - София за скорост от 160 до 200 километра в час)
2008г.
2006г.
* Работен проект за оптимизация на трасето в план и профил в следните участъци:
Русе – Долапите
Долапите – Иваново
Дряново – Царева Ливада
Джулюница – Стражица
2006г.
* Работен проект за аварийно- възстановителни работи на гара Белово и в участъка Ихтиман – Костенец -
2005 г.
* Дунав мост – 2 Видин-Калафат – Технически проект за железопътната инфраструктура на Жп възел Видин. Реконструкция на съществува гара Видин, Нова гранична гара за товарни влакове и жп връзка за новия мост -
2003 –2004 г.
 |
 |
||
|
|||
* Проект за ремонт на железния път в тунел № 18 в междугарието Радевци – Кръстец
2004 г.
* Проект за разширение на пристанище Бургас– жп част
2003 - 2004 г.
* Работен проект за механизирано подновяване с шенаж и репераж. Части: Земни работи, горно строене и отводняване, Контактна мрежа, ОТ, Съоръжения. в междугарието Антон – Копривщица2002 – 2003г.
 |
 |
||
|
|||
*Геодезически наблюдения и изследвания на деформации на телевизионни кули и мачти
2002 – 2004 г.
|
* Участие в Предварителни проектни и инвестиционни проучвания за строителството на Втори мост на р. Дунав на км 796 при Видин – Калафат за частта железопътна инфраструктура – варианти за жп трасета, площадки за гранична жп гара, електрификация, СЦБ и автоматика, съобщителни връзки и др.
2001 г.
* Работен проект за механизирано подновяване с шенаж и репераж на жел. път №1 и №2 за 130-160 км/ч в междугарието Лесичери – Ресен
2001 г.
 |
 |
||
|
|||
* Проект за механизирано подновяване на железния път в гара Лесичери
2001 г.
* Работен проект за механизирано подновяване с шенаж и репераж за 130 км/ч в междугарието Сливен-Зимница
2001 г.
 |
 |
* Проект за механизирано подновяване на железния път в гара Желю войвода
2001 г.
* Специализирани карти на жп гара Перник пътническа, гара Белово, Обединено локомотивно депо – София, Локомотивно депо – Подуяне, Централна гара – София и гара Подуяне – пътническа
2000 – 2004 г.
* Проект за механизирано подновяване на железния път в междугарието Павликени – Лесичери 1999 – 2000 г.
 |
 |
* Проект за реконструкция на жп гара Томпсън – гърловина страна Мездра с шенаж на жп гарата и част от междугарието
1999 г .
Като дългогодишни проектанти, преди създаването на “Транссистем”ООД, специалистите от фирмата са взели участие при проектирането на следните по-важни обекти:
* Проектиране жп линия между Р. България и Р. Македония - жп участък от 9 км след гара Беляковци (Р.Македония), както и участък от гара Крива паланка до границата с Р.България - геодезическо измерване и работен проект 1995 – 1997 г.
* Геодезически проект на граничен тунел “Деве баир” между Р.България и Р. Македония 1995 г
* Кадастрален план на летище София - 1995 – 1997 г.
* Перспективни проучвания за изграждане на нов пътен и железопътен мост над р. Дунав между Р. България и Р. Румъния между Видин и Калафат 1992 г.
* Жп линия Пловдив - Свиленград - идеен проект - варианти за скорост 160 и 200 км/час
1992 г.
* Разпределителни гари - разработване на програмен пакет, моделиращ поведението
на вагона при разпускане през
гърбица и разполагане на винтови вагонозадържатели
в разпределителния парк 1988 г.